Еще на тему
Ждал, что мост не выдержит(
а я ждал что кто-нибудь уебется об мост
Оба разочарованы
А индусам норм
Те которые могли уебаться закончились, Так-то каждый день на этом поезде катаются.
Верхний поезд явно более важный: и едет медленней, и кланяются ему все.
на верхнем эцилоп едет
*яицилоп
*яйцелоб
>яицилоп|полиция<
Тогда правильно (по канону фильма) всё-таки эцилоп.
никогда так не слышал
Пересмотри фильм. Внимательно.
Кастовая система хули
Вагоны шли привычной линией,
Подрагивали и скрипели;
Молчали желтые и синие;
В зеленых плакали и пели.
Подрагивали и скрипели;
Молчали желтые и синие;
В зеленых плакали и пели.
Его пассажиры еще и поссать сверху безнаказанно могут.
Что-то таки швырнули. На 25 с.
Когда вся страна - зацеперы
Нужно мнение Давида
Это поезда
это поезда и индусы
Причём полная.
Там ещё с верхнего что-то кинули
Это птичка кружит. Завтрак ждёт.
И индусы на нижнем поезде должны вовремя нажимать кнопку присесть
бесплатная пересадка
душ уебавшихся об мост тех, кто не успел прогнуться.
Вы все неправы: это транспорнто-пересадочный узел
Я так понимаю, на крыши тоже продают билеты?
вряд ли) как их проверять? контролёру ходить по крышам?
С одной стороны - удобно ссаживать безбилетников, но с другой стороны... контроллёра тоже могут ссадить
Да там и внутри не особо походишь. Как у нас в переполненных трамваях, когда контролер просто сдается. Наверняка там как на старых электричках - где контролер был мифическим существом.
Почему эту толпу людей нельзя отправить сделать ещё с десяток вагонов, не инопланетные технологии жи?
Тогда нужно будет вложить еще овердофига средств на локомотивы и сопутствующие расходы.
Зочем, прицепить к тому же поезду. Тележки б/у спокойно покупаются по цене металлолома, а остальное можно вообще из дерева
Ну так возрастают требования к мощности состава. А если ты при перегрузе не дай бог остановился до повышения высоты линии, то считай всё, вверх не затянешь. Плюс чем длиннее поезд, тем больше станция, сложнее депо. Нет так всё просто
А еще более длинным поездом сложнее управлять, что учитывая местную специфику приведет к большему числу аварий.
А если больше поездов пустить? Или тогда обязательно нужно ещё пути прокладывать? Не получится какие-нибудь развязки и тупики для составов делать? Или тоже пиздец геморно?
Для индусов - да.
Там нужна лютая автоматизация по всему пути, и жесткое расписание. Иначе поезда будут сталкиваться - тормозной путь может быть больше, чем дальность видимости оператора.
Оператору остаётся только выбрать, как сократить тормозной путь...
каждый новый вагон найдётся ещё сотня индусов
Ого а они и не знали сейчас твой пост в Индию отправлю, сразу заживут люди.
вероятно верхние едут бесплатно, в вагон не хотят
Сделать бесплатные открытые вагоны тупо проволока по периметру и всё
Все англичане виноваты
Ну да. Не было бы англичан, не было бы в Индии железных дорог и поездов..
Индия это все таки не какое-то племя в жопе Африки, не настолько там было плохо
Ну тут спорить не буду. По слухам, один мятежный индийский принц в те времена даже подводную лодку собрать смог!
Индия это и не целое государство было, у какого-то государства были бы поезда и железные дороги, у другого не было бы...
Это сверху летают стервятники?
Они просто не знают как нада правильно в поезде ездить.Одно слово - индусы.
Индусопровод
интересно есть ли какая то статистика смертности по таким "поездкам". хотя зачем это мне..?
Да и им тоже незачем, учитывая, что они размножаются как кролики.
Максимум 1-1,5 населений Эстонии в индусах в год, на уровне погрешности
Пересечение миграционных потоков
Выглядит как пересадочный узел! Индийский!
Пересадка с синей ветки на зелёную
Индусы, пони не понимают, почему нам так нравятся видосы, где они просто ездят на общественном транспорте.
ждал, что кто-нибудь пересадку сделает...
Отличный комментарий!